最近いろんなトラックに試乗させてもらって

それぞれの乗り味が違いを体験。

で、今度買い換えるときの為に思い出せるように感じたことを。


自分のは
サンダーホローライト　Ｈｉ　１４７
軽量タイプなのでベースが薄い為、６０ミリのウィール履くのに
ライザーパット入れて車高を上げてるセッティング。
キングピンは超緩めのグラグラ系。

ウィールがデカく重い為フロントリップでノーズを誘導しにくい、
サンダーなのでホイルベースが長い分しんどいのかな。


インディー１４９
サンダーに比べるとホイルベースが短いが乗り味はあんまり変らずなので
回しやすくはなるかな？車高も少し高くなるんでライザーパットなしでもいけそう
デッキ幅も8.25にしたいんでベストかな？


ＡＣＥ
ホイルベースの短さにビックリ！コレ乗るとスタンス狭くなりそうで
バクスミとか調子良さそうな感じ。
車庫もかなり高めにビックリ！
ターン時のクイック感は抜群でした、やわらかいのにしっかりしてる
乗り心地ならこれが一番か？


ＴＨＥＥＶＥ Ｔｉ　Ｈｉ　5.0
超高級トラック
軽さにオドロキ！めちゃめちゃ軽い。オーリー感の軽さも違う。
ホイルベースはインディー位。
グラインド感は、怖い！！！！
鬼滑る！ストール掛けただけでもイッちゃいそうな勢い、試乗させて
もらったけど怖くてグラインドようせんかったよ。
コレは達人仕様でした。コレ乗りこなせる人は凄いと痛感しました。

いろいろ乗り比べた結果

いつの日か、ＴＨＥＥＶＥが使えるようなスケーターになりたいな

と、目標ができたよ（笑

仕事の帰りにチームＭ

パークの賑わいは終わった後だったようで


リュセイパパ、Ｎ父と３人で

親父タイム

短時間集中


30分足らずのセッションで

汗噴き出したね


お疲れさまでした～！

７日はセンパの新年初日！

仕事帰りに行くと賑わってました～

Ａ師匠と、ＴＮＧ君も来てた

２１時までガッツリ滑って


からの～

新年会！！！

Ｎさん家で２７時半まで大勢で


美味しい鍋、酒、Ｒ君の編集したＤＶＤ鑑賞と

大盛り上がり、めっちゃ楽しかった～♪


センパのメンバーは今年も熱いっ！
みなさん遅くまでお疲れ様～
Ｎ父ファミリーありがとうございました♪

ここ、行ってみたい～！！！！


NQS Skate Park

秋の骨折から体重が徐々に右肩上がり・・・。

動けなかったおかげで飲み会が多くなり

年末年始と拍車がかかり


夏より３～４㌔肥えてる状態


この程度でって楽観はできないのでして


ｓｋ８時の膝への負担はかなりのもで


数年前のような悲惨なことを繰り返したくない


しっかり意識しておけるように。


そして、もうひとつ

理由はあるけどそれは書かない。


　ってことで！


ブログ名を変更することにしました。


(^^)v 35歳からのSk8 blog

改め

ＳＫＡＴＥ　ＡＮＤ　ＤＩＥＴ



まだまだ楽しくスケートライフを続けて行くで～！！！


以後もよろしくです！