注文していたカーナビが届いた。



最新型のミニゴリラ（ワンセグ、バッテリー内臓、２ＧＢのメモリーナビ）

カングーにつけてみるよ～。

気になるところは、電波の通さないフロントガラスかも？？

カーナビ内蔵アンテナで ナビもワンセグも映るか？？？

別売りの外部アンテナ必要になるのかな？

取り付けたら、レポしますね。

エルフオイルは１万ｋｍで交換時期とメンテＢｏｏｋには書いてるので、
ディーラーでエンジンオイル交換してきました！（現在走行距離１５００２ｋｍ）

フェイルターは整備さんに勧められなかったのでそのままです。

ついでに、ワイパーゴムも３つ全部切れていたのでこれも交換！
カングー用のゴムだけは無いそうで、ワイパーブレードごと交換か、
日産車のワイパーブレードも合うので日産車用なら次回からはゴムだけの交換も出来ると説明受け、日産車用に交換してもらいました！

帰り道のエンジンはスムーズで快適に運転できたよ！

妻からの報告です。

リアバンパーで 大きな素焼きのプランターへ激突
プランターは粉々・・・。

バンパー負傷。。。。

買っておいたタッチペンで補修しよう！

ところが・・・。ない。
どこに片付けたかわからんらしい・・・。

見つかるまで補修不能ですな。

やってしまった！

アレです！ アレ！ ガングーオーナーならやってみたいアレですよ。

キーの中の基板の改造。。。
電波法の関係で国内で強制的に切られているの端子を復活させ、本体のリモコン機能を復活させるやつです。
手順は、銅版を適当に切って、端子をハンダ付けして作っただけでメイク！

３本ともね！あのドブの中で約１ヶ月転がってたやつも 基板は生きていたようで改造成功しました。

これで、今まで別にぶらさげていたリモコン（通称：コブラ）とはおさらばでき、
本体のみでのリモコン操作が可能になりました！

電波が強いので遠くからでも反応するし、操作時にハザードランプが点滅するアンサーバック機能も復活しました！

見事にうまくいきましたが、改造した後は元に戻しましょうね！

カングーのスペアキーがやっと届きました！ 納期は本当に約1ヶ月でした。



ディーラーにて 元のキーと水路の中から回収したキーもまとめて３本一緒に
イモビライザーの設定してくれました！

まとめて一緒に設定しないとそのとき設定してないキーは使えなくなるそうです！

気になるこの鍵１本の値段は・・・・。設定費含めて・・・。

４万５千円也

高いでな～。 当初は３万５千位って聞いてたんですけど・・・。
スケートデッキ４枚買えるやん

ついでに、昨日？やったかな？
イグニッションコイルのリコール発表されたそうで、そこも一緒に治してくれました。

それと、時々ロックが掛かったままになる助手席後ろのスライドドアの件も整備士さんに尋ねてみたんです。

時々そういうことあるらしく、実は給油口開けると給油口側のスライドドア（助手席後ろのスライドドア）のロックが掛かるでしょ、そのシステムが関係し、たまにドアロック掛かったままになるそうです。
だからそういう時は給油口を開け閉めし直せば直るということ。頻繁に不具合起こるようなら部品交換しないといけないそうです。

以前、洗車してあげたら治った時の謎が解けたね！
洗車してあげたからカングーの機嫌が治ったのかと思ってたけど、給油の際にロック解除になったということですね。（笑